巴士客運動態系統未即時更新，民眾耗時枯等狀況需改善

在都會區內的民眾或許已經很習慣在抵達候車站牌前，用手機APP查詢車輛到站時間，以此評估自我的行程安排。但這樣的便利性卻並未普及到全國各縣市。在非六都縣市中，由於缺少客運動態推播系統，使民眾時常花費長時間在同一地點枯等，甚至直接摒棄搭乘大眾運輸工具，選擇自行驅車，拉大了達成低碳環保願景的距離，卻也無可奈何。此外，針對駕駛人重大違規事件的檢討往往流於形式，時常是在發生事故後才進行評分管理，而非採取事前預防措施。整體而言，缺乏追蹤車輛資訊及駕駛人行為狀況的整合性資訊管理平台系統。

行控雲平台提供民眾車輛動態資訊，帶動車隊營運智慧轉型

為了能減少民眾枯等的時間、提升業者稽核效率。精英電腦在2021年時便以歐洲巴士營運商的成功經驗，打造「新世代客運巴士智慧車機暨行控雲平台」，在宜蘭縣、新竹縣、南投縣及嘉義市等縣市導入超過20條公車營運路線，有效評量客運業者的營運與服務績效。此次亦在前案的成果之上，打造更加創新的客運行車動態管理模式，讓客運業者能透過在客運巴士上安裝車載資訊控制單元(TCU)進行資料蒐集，以即時偵測並掌握車輛的健康狀態，同時用AI模組分析判斷駕駛行為，協助客運業者改善服務品質、提升載客率與管理效率，讓車隊營運智慧化轉型；而搭配行控雲平台，則可介接地方既有交通管理系統，讓縣市政府在行控中心以視覺化界面即時掌握車輛動態，進而掌握客運行車里程、路線、耗油、怠速等資訊作為分析資料，協助交通管理單位估算最適合的補貼政策，並協助地方政府有效管理客運巴士的營運與安全。

國內試煉成效良好，目標打造商模輸出國際

本次計畫在新竹、嘉義、宜蘭、南投共四縣市進行試煉，根據試煉結果發現，系統能提高客運到站時間正確率至少5%，縮短客運業者稽核時間至少10%。透過在國內成功的推行經驗，本計畫有更遠大的目標，計畫要在台灣進行完示範場域驗證後，繼續鎖定非洲、東南亞、歐洲等地市場，持續輸出國際。