公共運輸安全須提升，道路鋪面設施管理不易

為了能增進道路安全，多國已於車輛中安裝各式各樣的感測器，協助駕駛人在面臨緊急狀況前就能即時採取預防措施，這樣的技術設備稱為「先進駕駛輔助系統」(ADAS)，目前市面上常見的功能有偏離警示系統(LDWS)、停車補助系統(PAS)、汽車防撞系統（Collision avoidance system）......等。在英國已有案例顯示，透過先進駕駛輔助系統(ADAS)的導入，可避免約30%的碰撞，ADAS還可將道路資產數量數位化，以供系統提供警示、預防服務。台北市政府自107年起亦陸續於公車路線導入先進駕駛輔助系統(ADAS)，然現行資料蒐集仍不齊全，以致ADAS警告資料未能有效分析。再加上難以即時發現道路鋪面狀況是否有缺失、傳統道路資產調查數位化費時費力等問題，使道路鋪面設施管理成為提升公共運輸安全的第一道關卡。

公車導入駕駛系統，協助進行資料蒐集

以發展智慧交通、提升用路安全為目標。景翊科技與以色列公司Mobileye合作，在台北、台南兩縣市共60台公車上裝設防撞預警系統設備Mobileye Connect 8，此款防撞系統新增夜間行人及單車偵測、無線韌體更新和駕駛行為管理平台等功能。其中30台公車還將加裝側向鏡頭，以確保公共運輸安全及自動化蒐集道路資訊。這些資訊會在去個資、加密過後上傳雲端，經資訊彙整，能於AI數位道路資訊整合平台中，得知交通流量、道路資產及鋪面狀況，並即時回傳ADAS本身的警告系統做後續應用。如此一來，除了能協助交通主管機關改善運輸與道路安全，還能讓駕駛人掌握車輛四周狀況，減少事故發生。管理方面，藉由ADAS相關警示數據收集回饋，車隊能對警示次數及違規較多之駕駛人進行輔導。既能優化管理效能，還有助於邁向智慧交通的願景。

公車先進駕駛輔助系統加值，航向智慧交通大未來

未來發展智慧交通，提升道路安全為一大趨勢。為推動此項目標，道路資訊數位化蒐集為不可或缺的前期作業，透過先進駕駛輔助系統(ADAS)的導入，能以AI影像辨識技術將公車路線及道路資產數位化，並透過ADAS的警告紀錄找出高風險路段，作為未來交通工程改善之參考。目前也已規劃與東南亞當地廠商，如當地測繪廠商、鋪面檢修廠商、公車業者……等洽談，協助當地進行交通轉型，望可一同邁向智慧交通的願景，減少人為事故意外發生。